叉车发动机的工作原理

叉车发动机的工作原理     四冲程发动机是由进气、压缩、做功、排气四个过程组成一个工作循环，该循环是在曲轴转两圈，活塞往复四个行程内完成的，故对活塞的四个行程命名为进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程。 1．四冲程柴油发动机的工作原理   如图2-3所示为四冲程柴油发动机工作过程示意图。  (1)进气行程(见图2-3a)。在进气行程开始时，活塞位于上止点。此时，进气门开始打开，排气门关闭。活塞在曲轴、连杆的带动下，从上止点向下止点运动，活塞顶上方的汽缸容积不断增大，汽缸内压力降低到小于大气压，新鲜空气在内、外压 四冲程汽油发动机简图，其工作原理与柴油发动机的差别在于：  (1)在进气行程时，进入汽缸的气体不是纯空气，而是可燃混合气。由图2-4所示可知，，在进气道上装有化油器（传统汽油机）或喷油器（电控燃油喷射式汽油机），空气流经化油器或进气道时具有很高的速度，将吸出或喷出的汽油吹散和汽化，并随同空气一起进入汽缸。     四冲程汽油发动机简图   1--汽油2-喉管3一空气4～化油器5一节气门6～浮子室  7一发动机汽缸8一控制装置9一加压汽油  lo-喷射阀 (2)在压缩行程终了前，可燃混合气由安装在汽缸顶部的火花塞发出的电火花强制点火燃烧，然后膨胀做功。 (3)汽油发动机的压缩比较柴油发动机小，压缩比过大，容生过早燃烧和爆燃等不正常燃烧现象，影响发动机的性能和命。 阳光学校为学习叉车培训的学员提供的关于“叉车发动机的工作原理”